Manutenção21 de junho de 20265 min de leitura
Quando trocar o óleo de verdade (e por que 10 mil km pode ser tarde)
O manual dá o número máximo em condição ideal. No trânsito urbano brasileiro, a condição raramente é ideal.
Por Equipe Easy Services
O intervalo do manual pressupõe uso severo moderado, combustível de qualidade e trajetos que permitem o motor atingir a temperatura de trabalho. Rodar 8 km por dia em trânsito parado é justamente o contrário disso.
Sinais de uso severo
- Trajetos curtos e frequentes, com motor frio a maior parte do tempo.
- Trânsito congestionado diariamente.
- Poeira, estrada de terra ou região litorânea.
- Reboque, carga pesada ou uso comercial.
Em qualquer um desses cenários, antecipar a troca em 30% a 40% do intervalo do manual é o que separa um motor que chega aos 200 mil km de um que precisa de retífica aos 120 mil.
Não é só o óleo
- Filtro de óleo: sempre junto com o óleo, sem exceção.
- Filtro de ar: a cada duas trocas em ambiente urbano.
- Filtro de cabine: afeta a saúde de quem está dentro do carro.